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Doppeltschicht-Versiegelung Die Typ-Y doppelt versiegelte Seitenabdichtung wird als Doppelschichtstruktur konstruiert. Durch den Einsatz von der schnellspannenden Vorrichtung (Kronenmutter oder Griffstück) wird die an der Unterkannte des Förderbandes installiert, um das Förderband und den Führungskanal zu siegeln. Technische Daten: Basis: NR¹+ Polyurethane Farbe: Schwarz + Rot Gummi Dichte:1,2 g/cm3 PU Dichte:1,25 g/cm3 Dimension (L)²:1~24 m Dimension (B):120~190 mm Dimension (D):14 mm PU Dimension: Siehe Abbildung Gummi Härte: 65±5 HS PU Härte:90 HS Gummi Abrieb:80~120 mm3 Gummi Abrieb (flammwidrig): 140~160 mm3 PU Abrieb:40±5 mm3 1 Aller Gummi ist nach Kundenwusch flammwidrig erhältlich. 2 Die Länge ist standardmäßig 20m/Rolle, aber auch nach Kundenwusch zwischen 1~24 m erhältlich. Vorteile: Doppeltschicht-Versiegelung Die innere Schicht isoliert den Materialüberlauf Effektive Abdichtung, ohne die Banddecke zu beschädigen Längere Lebensdauer Aufgrund der PU Anteile mit hoher Verschleißfestigkeit Spezifische Lösung zur Seitenabdichtung nach Kundenanfrage Einfache und schnelle Montage mit den Schnellpressvorrichtungen Anwendungen: Eindämmung der Staubentwicklung Effektive Abdichtung an den Übergabepunkten Vermeidung der Materialüberlauf Lagerung: -10~40 °C ≤ 3 Jahre Lagerung in der kühlen, belüfteten, trockenen Umgebung

Nach Zeichnungsvorgaben bis 5000mm x 5mm Durch gute Werkzeugausstattung sind komplizierte Kant-Profile nach Kundenwunsch zu realisieren ESTA-L+U-Leichtbauprofile? – Der leichte Weg zum Ziel! ESTA-Leichtbauprofile gibt es in vielfältigen Ausführungen und Längen. Materialgüte: DX51D+Z, St37, STW22

Ein Fahrzeug muss nicht immer gleich in die Lackiererei, wenn die Außenhaut stumpf geworden ist. Wir beherrschen auch alle Behandlungsarten für Fahrzeuglack in Meisterqualität. Mit einer professionellen Politur und einer nachhaltigen Lackversiegelung sieht Ihr Auto auch ohne Besuch in der Lackiererei wie neu aus.